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la solution monitoring de votre poste carburant plus de 300 entreprises nous font déjà confiance pour la formation de leurs conducteurs... et souhaitent aller plus loin dans notre relation. interfaçable avec toutes les solutions télématiques et suivi carburant par intégration de données. sur 700 conducteurs formés et accompagnés en 2013 nous constatons une baisse de 2,5 l / 100 km en moyenne parc. une économie durable de 2 litres de carburant représente près de 2000 € par camion par an* ! * pour 100 000 km/an pour un 44 tonnes simplicité & résultats audit & plan d'action formation coaching conducteur accompagnement permanent de l'entreprise fuel cost control est une solution complète permettant une réduction durable de la consommation de carburant sur votre flotte. les problématiques du poste carburant sont identifiées : chaque année, augmentation du prix du gasoil ce poste peut peser jusqu'à 40% des dépenses de votre flotte le temps et l'expertise manquent aux gestionnaires des flottes qui subissent sans optimiser -- -- analyse des consommations de l'entreprise : moyenne parc et moyennes conducteurs, détermination d'un objectif de progrès et d'un plan d'action, réalisation d'un test formation/coaching afin d'évaluer le potentiel d'amélioration des consommations par activité ». séquence comparatives de conduite permettant une comparaison chiffrée de l'intérêt du changement de certaines pratiques habituelles, analyse individuelle des performances des conducteurs, enseignement et mise en pratique des techniques de conduite «moderne», mesure du potentiel individuel de progrès des performances de consommation, détermination d'un objectif individualisé par conducteur. objectif adopter une conduite rationnelle et économique. adapter ce comportement à un contexte exigeant pour une sécurité optimum. public populations concernées : véhicules légers. poids lourds. engins de manutention. engins de chantier. durée 7 à 14 heures/stagiaire, réparties en 3 séquences (adaptables aux contraintes d'exploitation de l'entreprise). outils film, simulateur de conduite, moyens : 2 simulateurs de conduite tri écrans, 1 ordinateur portable et vidéo projecteur, accompagnement en situation réelle, relevé informatique des données de consommation, conseils personnalisés à chaque conducteur, adaptés à leur véhicule et leur contexte. évaluation il est nécessaire d'établir au préalable un état des consommations antérieures. ceci permettra de déterminer un objectif de consommation avec le conducteur et de mettre en place une animation du sujet dans le temps. programme travail en salle : présentation de l'action de formation et travail pédagogique sur « la conduite économique » : techniques de conduite, film pédagogique, travail sur simulateur informatique. sensibilisation aux enjeux, et découverte des techniques : apprentissage avec accompagnement individuel de chaque conducteur en cabine, en situation de travail avec son véhicule (2 à 8 heures en fonction de l'organisation retenue). coaching personnalisé du conducteur : adaptation de la conduite aux particularités du véhicule et de l'environnement. mesure de performance : établissement d'une consommation repère. calcul de l'impact des améliorations sur l'année : en consommation et en diminution d'émission de co2. établissement d'une fiche de mesure de performance du conducteur aboutissant à une notation. détermination d'un objectif individuel d'évolution dans le temps. peu de perturbation de service si nécessaire. travail en groupe : analyse des résultats obtenus avec les stagiaires – travail pédagogique sur « la conduite en sécurité » et le « contrôlographe électronique ». validation une fiche d'évaluation renseignée par l'intervenant est remise au responsable de l'entreprise, accompagnée d'un relevé du comportement durant l'accompagnement en route (attitudes de conduite, qualité de l'arrimage, port des epi, respect des règles de sécurité et du code de la route). un objectif de consommation est établi en concertation avec le stagiaire pour la période post formation. un livret de formation, ainsi qu'une fiche mémo, seront remis au stagiaire. titre de formation à « la conduite responsable » - permis vert. cette formation bénéficie d'un partenariat avec total/stela, permettant aux entreprises de valoriser les certificats d’economie d’energie cee. phase d'accompagnement des stagiaires à l'issue de la formation, nécessaire les aider à maintenir une attention suffisante au changement de certaines habitudes, mesure de l'évolution des consommations individuelles, suivi et actions selon objectifs individualisés, accompagnement/coaching sur ces performances avec un correspondant téléphonique, intégration des données télématiques présentes dans l'entreprise, partage des données et analyse avec l'entreprise, diffusion des données sous version affichable et portail web, communication personnalisée avec les conducteurs par sms, accès à l'espace client pour visualiser des états de synthèse pour l'entreprise, les consultants experts et les conducteurs (version smartphone). développement du processus d'accompagnement des acquis pour les conducteurs ayant atteint l'objectif, renforcement de l'accompagnement des conducteurs n'ayant pas encore atteint l'objectif de progrès, mise en place d'un nouveau plan d'action mettant en oeuvre des moyens de communication plus soutenue sur l'évolution des performances auprès du conducteur et de l'entreprise, accompagnement annuel de l'entreprise via la plateforme d'analyse fuel cost control, accompagnement des conducteurs via communication sms des performances régulières, intervention d'un fuel expert par téléphone lors des dépassements de seuils. le logiciel fuel cost control est compatible tablette et smartphone pour plus d'informations (+33) 0 557 892 414 contact@cgi-formation.fr www.cgi-formation.fr conduite économique pl - écoconduite pl - formation transport - formation logistique témoignages patrick gendron – transports gendron « nous avons fait appel au centre de formation cgi en mai 2010 afin que chaque conducteur de l'entreprise se sente concerné par le gain potentiel d'économie de carburant réalisable en adaptant sa conduite. nous devions également combattre les préjugés de certains conducteurs et leur apporter la preuve par l'action. aux termes de la formation, le gain potentiel réalisable était de 10%. les conducteurs réticents avaient changé d'avis et s'étaient rendus à l'évidence : ils pouvaient consommer moins avec une conduite plus rationnelle en utilisant l'inertie du véhicule et en anticipant, tout ca sans perdre de temps. aujourd'hui, certains conducteurs qui avaient le pied lourd ont changé de comportement et de conduite. nous allons programmer de nouvelles sessions pour les conducteurs nouvellement entrés. » jean-jacques hebting – transports hebting « l'éco conduite cgi, en partenariat avec le conducteur la formation proposée est de qualité et parfaitement adaptée aux réalités du terrain: 2 chauffeurs par 1/2 journée mise en place de quelques règles basiques comprises et acceptées par le conducteur le formateur s'adapte au conducteur. le changement de style de conduite est mesurable (consommation/temps de route) ce qui persuade le conducteur d'appliquer immédiatement les règles apprises. le retour d'investissement de la formation est immédiat. » eric lenoir – transports lenoir saint-dizier « simple, efficace, très bon pédagogue et excellent jugement sur le potentiel du conducteur. très bon retour sur investissement, passe très bien avec les conducteurs et sait employer les mots qui vont bien. » jacques demeusy - transports gerard - vezoul « enfin une approche différente de l'eco-conduite et enfin une approche différente de l'analyse du comportement du conducteur au volant. le suivi des chauffeurs après leur formation est une clé de la réussite. un gain de 2l/100km sur les 14 premiers chauffeurs formés. » © fuel cost control - 2014 cgi formation conduite économique pl - écoconduite
fuel-cost-control.fr rapport :
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